17年428万辆再出发！全新吉利帝豪向上系列上市5.99万起

　　十七年、428万辆，帝豪这个名字在中国家轿市场早已不陌生。从2009年第一代车型上路，到如今第五代产品全球铺开，吉利在A级轿车市场走出了一条少见的长线。10月25日，全新帝豪向上系列正式上市，三款车型限时感恩价5.99万元至7.39万元。

　　这个价格放在当下竞争白热化的紧凑级市场里相当有杀伤力，尤其考虑到它并非一款"简配降价"的入门车，全系标配了一百项配置，从智能座舱到安全车身一件没落下。吉利选在这个时间点推出向上系列，就是要用全球化标准做出的产品，去打穿六万级家轿市场的价格带。

寰宇气象设计，宽体低趴有辨识度

　　全新帝豪向上系列在造型上引入了"寰宇气象"家族设计语言，整体风格偏向大气舒展。前脸采用飞瀑悬川宽幅格栅，黑色基底搭配多根高亮镀铬条幅，下方是激浪潮涌运动前包围，线条饱满向两侧延展。新增的阿尔卑斯金车色比较抢眼，铝粉与纳米钛白调配工艺让漆面在不同光线下呈现金蓝过渡的质感。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625×1820×1465mm（部分版本高度为1475mm），轴距2650mm。1820mm的车身宽度在同级中优势明显，带来了1449mm的后排横向空间，后排坐三个人不会觉得挤。宽高比达到1.24，配合低趴姿态，整车侧面看上去比较舒展。风阻系数做到了0.27Cd，对高速行驶稳定性和油耗都有帮助。

　　车尾部分，星河横贯尾灯内置190颗LED灯珠，按黄金分割比例横向排布，点亮后辨识度较高。底部配有驭风安澜导流设计，多通道导流槽帮助梳理车底气流。轮毂提供16英寸和17英寸两种规格，其中17英寸踏浪逐光铝合金轮毂采用双色切削工艺，视觉效果不错。

　　内饰新增晨曦棕主题配色，浅棕色调偏暖，营造的车内氛围比较温馨。

Flyme Auto 2座舱，六万级智能新水准

　　如果说外观是门面，那智能座舱是这次向上系列升级的重头戏。新车全系标配Flyme Auto 2智能座舱系统，这套系统与小米澎湃、华为鸿蒙并列为当前主流车机方案，在六万级价位段属于独一份的配置。

　　中控位置放置了一块12.8英寸高清悬浮屏，分辨率1920×1080，像素密度171PPI，支持80% NTSC广色域，显示效果在同价位车型中很难找到对手。仪表为8.8英寸液晶屏，行车信息读取直观。

　　语音交互是Flyme Auto 2的强项。双音区智能语音识别响应速度快至500ms，支持模糊指令和上下文记忆，不需要用固定句式去"命令"车机，日常使用省心不少。高德850地图导航也是同级独有，能读秒倒计时红绿灯、推荐绿波车速、顺路搜索加油站，跑长途或在陌生城市开车比较实用。

　　无界云空间提供200多个云端应用，不占本地内存，视频即开即播。手车互联覆盖魅族Flyme Link、小米OPPO等12个品牌的Carlink，以及华为荣耀的HiCar，基本兼容了市面上主流手机品牌。另外新车还配备了540度透明底盘，4颗百万像素摄像头支持底盘透视和轮轨预测，窄路会车和侧方停车时能派上用场。

1.5L动力够用省油，底盘调校兼顾舒适

　　动力方面，全新帝豪向上系列搭载1.5L直列四缸发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，匹配5速手动或8CVT变速箱。这台机器采用了阿特金森循环和歧管喷射等技术，WLTC工况百公里油耗手动挡5.99L、自动挡6.19L，折合每公里油费大约五毛钱，家用代步的经济性表现可以。

　　底盘由中欧团队联合调校，前悬架为麦弗逊式独立结构，后悬架为扭力梁式非独立结构，符合这个价位的主流方案。车身扭转刚度超过20000N·m/deg，达到同级领先水平，过弯和走烂路时车身不容易出现松散和异响。

　　安全配置方面，新车采用高强度笼式车身，前后门防撞梁使用1500MPa热成型钢。车身大面积采用镀锌钢材，封闭腔体保留了空腔注蜡工艺，官方数据称在高盐雾环境下可实现十年不锈穿。制动踏板以3000N力值完成实测且无功能缺陷，高于国标2000N的要求。整车质保给到了4年或15万公里，比行业常见的3年10万公里要长出一截。

　　值得一提的是，发布会现场吉利把一台车龄13年、行驶近100万公里的第一代帝豪搬上台，经过操控、底盘、动力、综合驾控四项极限测试后当众拆解，发动机无渗油，变速箱换挡手感清晰，底盘装甲仍有胶质感，空腔防腐蜡完好附着。这场拆车展示比任何广告语都更能说明问题。

5.99万起售，百项标配入门即高配

　　全新帝豪向上系列共推出三款车型：1.5L+5MT登阶版限时感恩价5.99万元，1.5L+8CVT登阶版6.89万元，1.5L+8CVT望辰版7.39万元。上市指导价分别为6.89万、7.79万和8.29万元，限时购车可享9000元现金补贴。

　　除了现金优惠，吉利还提供了五重上市权益：5年贷款前3年免息或4万元2年0息的金融方案，换购用户可享至高4000元补贴，首任车主基础流量终身免费、3年娱乐流量每月10G，以及4年15万公里整车质保。活动截止到2026年11月30日。

　　配置方面，新车全系标配一百项同级领先配置，涵盖Flyme Auto 2座舱、12.8英寸中控屏、双音区语音、高德850导航、人体工学座椅、1449mm超宽后排空间、459L后备箱（放倒后排可扩展至1100L）、7L大扶手箱、双层置物格、免提拎物钩等。座舱采用0溶剂水性革，甲醛浓度仅为国标的12%。用吉利的说法，"入门即高配，选车不用纠结妥协"。

　　从行业角度看，全新帝豪向上系列的出现对入门级家轿市场有明确的信号意义。过去这个价位段的合资产品往往在配置上精打细算，自主品牌虽然配置丰富但在品质验证体系上容易被质疑。帝豪用17年428万辆的销量基数和全球化验证标准，把六万级家轿的产品力拉到了一个新的水位。拆车亮剑的做法也算开了先河——敢把老车拆开给所有人看，本身就需要底气。对于正在选车的家庭用户来说，5.99万起步、百项标配、4年15万公里质保，都是极具诱惑的产品力。