C级全享座驾首搭云辇-M悬架 第二代海豹07上市13.59万元起

　　11月5日，比亚迪海洋网旗下中大型轿车第二代海豹07正式上市，提供纯电、插混两种动力形式，超级置换价13.59万元至16.89万元。该车定位"C级全享座驾"，是比亚迪首次搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统和智慧生态2.0的量产车型，两项技术此前多见于20万元以上级别产品，如今进入15万元价格区间，构成核心差异化优势。

外观与内饰：海洋美学2.0设计语言

　　第二代海豹07采用海洋美学2.0设计语言。前脸造型宽体饱满，机盖上两条筋线增添力量感；日行灯以珠宝切割工艺为灵感，点亮后光影层次分明。车身侧面，双腰线勾勒出流畅的溜背轮廓，后车门开度达到400mm，兼顾后排上下车便利性。车尾配备家族式分层晶澈尾灯，牌照区下移，整体视觉更简洁。车身颜色提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑共6款，内饰有云汐白、幻影灰、凝夜紫3种配色可选。

　　新车长宽高分别为5080×1960×1495mm，轴距2960mm，属于C级轿车尺寸，为车内空间打下基础。储物方面，纯电版配备160L前备箱和618L后备箱，全车共39处储物空间，家庭出行的收纳需求基本可以满足。

　　舒适配置上，前排座椅集成了电动调节、电动腰撑、腿托、按摩、通风及加热功能，主驾支持零重力模式一键开启。大床模式可将主副驾放倒，与后排连成平躺空间，适合长途途中休息。车内还搭载了20扬帝瓦雷音响、6.8L智能冷暖冰箱和电动天幕遮阳帘。

底盘与动力：云辇-M悬架与闪充技术

　　底盘部分是此次换代的主要升级。第二代海豹07首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，采用磁液直驱方式，阻尼响应时间在毫秒级别，调节范围覆盖100N至10000N，可适配城市铺装路面到连续起伏路段等多种工况。悬架结构为前双叉臂、后增强型五连杆独立悬架，配合路面预瞄和iTAC 2.0智能扭矩控制系统协同工作，在乘坐舒适性和弯道稳定性之间取得了较好的平衡。

　　纯电版搭载闪充技术和第二代刀片电池，常温下5分钟即可完成快充，9分钟充满，零下30度极寒环境也只需多加3分钟。CLTC工况续航775km，百公里电耗最低9.8度。插混版搭载1.5T高效发动机，CLTC纯电续航330km，NEDC工况亏电油耗3.3L/100km，日常短途通勤可基本依靠纯电行驶。

　　智驾方面，配备天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航、高快领航及泊车辅助，并对智能泊车和城市领航场景提供双兜底承诺。安全配置涵盖第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术、至高9安全气囊，以及iTBC爆胎稳行控制系统。

价格与配置：5款车型覆盖13-17万区间

　　第二代海豹07共推出5款配置。纯电版续航都是775km，尊享型14.59万元、尊贵型15.59万元和旗舰型16.89万元；插混版续航提升到330km，尊享型13.59万元、尊贵型14.59万元，均享受超级置换价，叠加多重礼遇。

　　这一价格策略的核心逻辑，在于将云辇-M悬架、5080mm车长、775km纯电续航、激光雷达智驾等原本集中在30万元级别车型上的配置，带入15万元价格带。比亚迪凭借垂直供应链和规模化生产能力，在成本端实现了有效控制，使终端价格具备较强的市场竞争力。

　　作为海洋网的旗舰车型，第二代海豹07承担着品牌在13至17万元中大型轿车市场扩大份额的任务，同时通过云辇-M和智慧生态2.0等技术下放，进一步拉升品牌认知。随着这款车的加入，中大型轿车市场的竞争将更加激烈，对于追求大空间和舒适驾乘体验的家庭用户来说，选择面又拓宽了一些。